6月17日,比亚迪王朝网全新旗舰SUV——大唐EV正式上市。新车共推出4款车型,官方指导价为23.99万-30.99万元。作为王朝网定位最高、尺寸最大的SUV,大唐EV采用2+2+3七座布局,搭载第二代刀片电池、闪充技术、云辇-A智能空气悬架以及天神之眼5.0辅助驾驶系统,进一步完善了比亚迪在30万元级新能源SUV市场的产品布局。外观方面,大唐EV采用比亚迪最新一代王朝设计语言。前脸采用新能源车型...
6月26日,现代汽车正式发布全新一代伊兰特(第八代)官方图片。作为时隔六年完成换代的重要产品,新车在外观设计、车身尺寸、智能化配置及动力系统方面均进行了全面升级,预计将于第三季度正式公布售价。在紧凑型轿车市场中,新车未来仍将与丰田卡罗拉、大众朗逸以及日产轩逸等主流合资车型展开直接竞争。外观:第八代伊兰特采用现代最新“Art of Steel”设计语言,整体造型相比现款明显更加激进,视觉重心进一步降...
据国内媒体报道,宝马官方最近发布了新款X6的官图,新车换装了类似于宝马X4相同的外观设计语言。动力方面,40i车型将搭载X5同款3.0T L6发动机,而M50i车型将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。外观方面,全新宝马X6的前脸部分将采用更大的双肾进气格栅,雾灯区设计也将进行同步更改,而在部分车型上预计也将会配备全新的激光头灯。车尾设计上,X6则配合动感的溜背设计进一步强化了运动化的视觉型格,全...
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月21日报道——一汽-大众捷达官方宣布,新品牌首款紧凑型SUV VS5将于9月5日正式上市,目前预售价区间为8.98-11.98万元。“捷达”从一个车系上升至一个子品牌,成为一汽-大众旗下主打中低端市场的品牌,目前仅特供中国,品牌定位主要与自主品牌竞争。捷达VS5基于大众MQB A1平台搭载,于成都工厂生产。新车前脸采用大尺寸六边形的前格栅设计,并不悬挂大众品牌车标,而是捷达J型的品牌LOGO,设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”。车身尺寸方面,其长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,定位为紧凑型SUV。捷达VS5内饰采用大面积硬质塑料,内饰布局则有着大众的影子。动力方面,新车搭载一台EA211的1.4T发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动方面,与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。主打性价比的捷达品牌,将对自主品牌产生很大冲击,只是没有了大众车标的光环,消费者的接受程度还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
8月16日-18日,“智由我定义 云智能SUV博越PRO抢先体验”活动广州站盛大举行,博越PRO联合本站合作伙伴Bilibili World(哔哩哔哩线下漫展活动)上演了一场未来智能出行场景秀。在广州保利世贸博览馆打造的未来科技感十足的二次元场景中,除了与B站知名唱见、舞见UP主一起嗨歌热舞之外,参与者还通过X WATCH智能出行手表、手机GKUI APP与博越PRO实现智控互联,车机智控智能家居...
近日,中兴汽车“致敬70年 感恩有你“——寻找”中兴之最“第三季活动日前落下帷幕。此次活动受到广大中兴汽车用户热捧,经过全国数千名车主激烈角逐,最终,来自福建的钟颢和来自河北的石俊鹏,凭借服役时间最长的皮卡、SUV车型脱颖而出,获得“中兴之最代言人”称号。 今年正值中兴汽车70周年庆,作为中国第一辆皮卡及SUV 诞生地,中兴70年砥砺奋进、锤炼成长,不仅见证了中国汽车工业的崛起,而且成就了与...
“48V 轻混系统将在中国迎来爆发式的增长,并最终站到市场 "C 位 " 上。这是全球信息提供商 IHS Markit 最新发布的数据成果。数据显示,48V 轻混将在中国迎来高速发展期,并在 2020 年至 2025 年的五年时间里,实现年均增长率 85%,年销售量从 49 万台增长到 1050 万台。其中,2023 年市场增速最快,较上一年同比增长 129%,此后,市场增速趋稳。” 众...
伴随解禁政策的不断公布,我国的皮卡也迎来“大跃进”时代,销量势如破竹,成为汽车市场杀出来的一匹“黑马”。相应的,马路上的皮卡越来越常见,尤其是周末或者小长假的时候,人们乘车或去郊外聚餐,或是开启惊心动魄的越野之旅。因此,实用性强、舒适性好、性能强劲的皮卡逐渐成为消费者的新宠。而长安凯程F70就是一款集实用、舒适、性能强劲于一身的“肌肉”皮卡,自6月重庆车展全球首秀,以 “破局者”的态势震撼整个皮卡...
7月份刚刚过去了,有多家汽车企业正式公布了7月销量数据。受国五国六标准切换、去库存、经济下行等原因的影响。今年以来,国内汽车市场持续低迷不振,多家车企的销量跟去年比起来都有不同程度的下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示,7月狭义乘用车销量约为148.54万辆,环比下降15.9%,同比下降5%,全国狭义乘用车批发销量152.7万辆,同比下降2.6%。但是豪华汽车品牌却有不同程度的同比上涨,根据...
提到“三大超跑”,相信很多车迷朋友们都会有所耳闻,它们分别为法拉利LaFerrari、保时捷918以及迈凯伦P1。虽然这三款车已经问世多年而且早已售罄,但由于数量稀缺导致保值率不断攀升,二手车甚至比新车还贵。以法拉利LaFerrari为例,当年的新车指导价为2250万,如今二手车价格却飙升了到了3100万以上。而保时捷918如今的二手车价也在1800万以上,比当年的新车还贵了500万,可谓是“买到...
最近有海外媒体曝光了一组布加迪全新超跑Centodieci的官图,Centodieci在意大利语中译为数字“110”,这也表明了新车是为了致敬布加迪EB110的意义。新车将于8月16日在美国的圆石滩车展上正式发布,限量生产10台,预计售价高达800万欧元。布加迪EB110 SS外观方面,布加迪Centodieci基于Chiron的架构打造而来,保留了原车圆润饱满线条的基础上,加入了更多EB110车...
今天有国内媒体曝光了一组MINI新能源纯电动车型的官图,新车外观基于现款车型打造而来,动力搭载一台最大功率为135kW(184Ps)的电动机,在续航方面,该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池,续航或在235-270km之间。MINI新能源纯电动车为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,早在2017年法兰克福车展,该车就已发布了其概念版车型。实车采用了三门的车身设计,且前中网的封闭面积较大...
汽车行业关注(autochat.com.cn)06月04日报道——工信部发布消息,为构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系,京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田等产业链上下游企业紧密合作,共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月24日报道——至2030年,全球无人驾驶出租车市场的规模将超过2万亿美元,将来无人驾驶汽车的大规模使用将会对众多行业发生重大影响。瑞银集团分析师表示,将来汽车完全被自动化取代的话,纽约运营的出租车数量将会剩下为目前数量的三分之一。瑞银集团还表示,这个变化也会对将来的生产汽车和轮胎、提供电力、建造充电站和支持这些技术所需要的半导体等收入来源受到影响。 在以前,说到自动化汽车,感觉就是天方夜谭,根本不可能实现的事情。但在2018年,一辆付费自动驾驶出租车在东京测试运营,这也是目前全球首次涉及无人驾驶出租车。这次试验中,一辆装有传感器的小型货车每天往返四次,之间在长达5.3公里的繁忙路段中行驶,虽然该测试只实行不到一个月的时间。 近年来,随着信息技术,自动化技术,机器人技术等先进制造技术的应用,汽车工业取得了快速发展,大量先进数控设备的采用,使汽车整备整体进入自动化时代。 当下,正值新一轮科技和产业变革发展时代,新时代信息技术与制造技术进一步融合,汽车正在从典型的代步工具,逐步演变为机电一体化,智能网联网化的高科技产品,并呈现出于能源、材料、电子和信息等产业进门相连、协同发展的大趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月30日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 随着新能源趋势的影响越来越大,奥迪汽车品牌也走上了电气化的道路。奥迪在去年正式推出首款纯电动SUV “奥迪e-tron”。今年内会进入中国销售,明年进行国产。一辆汽车在上市之前都会进行安全碰撞测试,来看看这款车型的安全系数如何?那么奥迪e-tron的安全性合不合格一起来看看。最近奥迪纯电动车型e-tron在 E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会的测试中获得了5星级安全评级。NCAP是英文 New Car Assessment Program的缩写,即新车碰撞测试。NCAP是最能考验汽车安全性的测试,这些法规中公认最为严格的是欧盟实施的 EURO-NCAP测试。奥迪e-tron作为此次碰撞测试车型中唯一的一款纯电动车,对车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别达到了 91% 和 85%,对道路中弱势群体的保护评分也达到了 71%,安全辅助评分达到了 76%,成绩不错。E-NCAP 官方评价这款新车称:“奥迪 e-tron 的乘员舱在正面偏移测试中保持稳定,碰撞数据显示对驾驶员和乘客的膝盖和股骨的良好保护。在侧面障碍测试中,车辆对乘员的保护性很好,汽车得分最高;在更严苛的侧极测试中,假人肋骨压缩的读数表明车辆对乘员胸部的保护较弱,对身体其他关键区域保护良好。前排座椅和头枕的测试表明,在发生追尾事故时座椅可以很好地防止颈部受伤;车辆的自动紧急制动(AEB)系统在低速下的功能测试中表现良好,在所有情况下都避免或减轻了碰撞。总体来说,奥迪e-tron在Euro NCAP中获得五星评级,是一件非常了不起的事情,电动车的被动安全一直是一个较新的问题,为了提升续航里程,电动车必定要减重,而因此车身结构和吸能设计注定是车身开发中的挑战,同时,还要考虑对电池组的保护。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月28日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 最近在国外媒体报道,特斯拉CEO马斯克是2018年薪酬最高的CEO,去年,马斯克的收入高达22.84亿美元,比其它65位竞争者的总和还要多。马斯克的薪酬主要来自股票期权,2018年增长近4575%。2018年,榜单上的CEO薪酬平均上涨16.4%,2016年大约上涨9%。他们的平均工资大约比最高管理者少277倍。排名第二位的是Discovery的CEO大卫·扎斯拉夫(David M.Zaslav),2018年他的薪酬是1.29亿美元,比马斯克少得多。但就在这份榜单公布后不久,特斯拉方面发表声明,否认了公司CEO马斯克在2018年获得了如此高的薪酬。声明称,“伊隆实际上在2018年从公司挣的全部薪酬为零,任何其他的报道都是不正确和有误导性的。和其他CEO不同的是,伊隆不从公司获得任何工资,也没有现金奖励,也没有按时间推移解禁的股票。他唯一的薪酬是一份完全的与风险挂钩的特别设计的只有达成里程碑事件后才能获得的奖励,例如将特斯拉目前约400亿美元的市值提升至1000亿美元。所以伊隆全部的薪酬与特斯拉和股东长期的成功直接挂钩,并且他2018年绩效相关的股权均没有归属于他。”在2018年3月,特斯拉董事会投票批准通过了一项10年期的CEO激励特别计划,该计划的激励总额高达26亿美元。根据这份计划的描述,这笔26亿美元的激励共分为12批发放,每一批发放都需要CEO完成既定的里程碑目标,而里程碑目标又分为市值目标和运营目标两类。这份激励计划明确说明,只有当市值目标和运营目标同时达成时,董事会才能够同意相应的激励股权发放。目前特斯拉市值已不到350亿美元,距离达成1000亿美元市值的目标已经越来越遥远。特斯拉目前的业务运营状况依然面临严峻的挑战,2019年第一季度中,特斯拉亏损额达到7.02亿美元,很大程度上是受到销售不佳影响,该季度的总收入和电动车销售收入均不及预期。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat